Există o groapă împuțită și noroioasă în California care a fost în mișcare din 2016. Da, a fost călătorind în deșert și nimeni nu pare să știe de ce.
Gheizerul Niland s-a format în Mundo, California în 1953 și este unul dintre multele vase de noroi similare din zonă. Motivul migrației sale bruște este disputat în rândul geologilor, fără un răspuns convenit, dar călătoria sa rapidă spre sud-vest a fost un motiv de durere de cap în rândul urbaniștilor și dezvoltatorilor.
Bazinul, poreclit Cel Lent , cu siguranță a început încet. A călătorit aproximativ 20 de picioare în tot 2018, apoi a accelerat în 2020, mișcându-se cu 10 picioare uimitoare. pe luna. A continuat să se miște perpendicular pe liniile de falie și, până acum, este singurul fenomen natural mobil confirmat de acest gen. Deși din punct de vedere tehnic nu este un gheizer, este denumit în general ca atare; dar compoziția sa seamănă mai mult cu nisipul mișcător decât cu un izvor încălzit.
În 2017, a depășit un șanț de drenaj destinat să-și devieze apele noroioase departe de Calea ferată Union Pacific , care străbate deșertul California. Eforturile continue de a devia apele clocotite ale lui The Slow One au dus la eșecuri rezervoare artificiale (care au dus la explozii masive de apă noroioasă), grămezi și grămezi de piatră aruncate în și în jurul gheizerului (care a fost înghițit aproape imediat), 40.000 de galoane de apă pompat din vasul de noroi pe zi (ceea ce a dezvăluit că The Slow One are aproximativ 25 de picioare adâncime) și adăugarea unei foi de oțel de 80 de picioare fiind plantată între gheizer și șine. În câteva luni, The Slow One a depășit foaia, după ce a lucrat rapid la toate celelalte încercări.
În cele din urmă, gheizerul a depășit șinele și a fost necesară întreținere inginerească extinsă în fiecare zi pentru a le menține operaționale. Chiar și așa, trenurile care se bazau pe calea ferată au trebuit să scadă viteza și să folosească șine temporare pentru a evita deraiarea de pământul noroios.
În 2019, The Slow One a cauzat probleme similare cu California State Route 111, autostrada care leagă sudul Californiei de Mexic. Cu gheizerul târându-se direct spre drum, a fost întreprins un proiect de aproximativ 20 de milioane de dolari pentru a-l opri. Acest plan a contat pe daune permanente cauzate de apă și a luat în considerare reconstrucția drumului odată ce gheizerul a trecut. Foi de oțel, șanțuri de drenaj, drumuri temporare și bariere de pietriș au fost toate puse la loc pentru a împiedica inundația; cu succes moderat.
În 2020, The Slow One a pus linii subterane de fibră optică deținute de Verizon și At&T, care în cele din urmă au trebuit să mute liniile pentru a evita atingerea gheizerului. În mod similar, o conductă de combustibil deținută de Copii Morgan a trebuit să fie relocată la prețul de aproximativ 3 milioane de dolari pentru a preveni un dezastru ecologic în cazul în care gheizerul deteriora conducta și provoacă o scurgere.
Astăzi, se așteaptă ca gheizerul să-și continue drumul actual spre Marea Salton. Dacă acesta este cazul, va traversa iazuri, câmpuri, o parcare și un al doilea drum. The Slow One contează drept criptid? Oricum, este noul meu favorit. Îmi pare rău, Mothman.
(imagine prezentată: George Rose/Getty Images)
